“五一”假期，面對出游高峰

一群金軌青年，在平凡的崗位

用不平凡的堅守，詮釋勞動之美

“五一”景區(qū)人擠人？試車線、庫區(qū)風景這邊獨好。“這是啥？”“管它啥，危及行車安全統(tǒng)統(tǒng)進我的垃圾袋！”“黨團共建小分隊”安全帽一戴，誰（異物）也不愛。

節(jié)日期間電客車累計加開32列車；次日00:35最后一列電客車方結束運營；電客車司機最晚休息時間為01:00；大休司機主動在高峰站點、高峰時期開展安全保障工作。電客車司機們“人狠話不多”，為乘客出游暢行增添一抹明亮的紅色。

你以為他在壓腿？不，這是地鐵司機中的“特種兵”在為出車做準備！工程車司機總在夜深人靜的時候出沒，完成鋼軌打磨、段場調車等任務。

兩耳不聞“五一”假期的喧囂，一心只為守護車場的安寧。無論是車場內行車指揮時的雙人確認，還是庫內安全監(jiān)控時的孤傲背影，都是DCC值班員這個“五一”最美的身影。

金軌運營團隊里還有一群“藍衣天使”，負責電客車的“問診搭脈”。檢修監(jiān)管人員堅守崗位第一線，仔細檢查列車部件，保障出行安全。“五一”有他們，泰褲辣！

沒有存在感？吶，低頭揩塵保養(yǎng)、抬頭力扛設備的，就是他們了。這是低調有內涵的設備維修人員，他們操作的可都是高端上檔次的“重磅器械”，為列車維修和列車救援保駕護航。

勞動節(jié)大客流的幕后，少不了收益工班“票務檢察官”們的“善后”。無論是審核收益報表，還是調查收益差異原因，跟進完成閉環(huán)及臺賬錄入、巡檢，他們無不展現著金軌青年的職業(yè)素養(yǎng)。