乘坐軌道交通，許多人會疑惑車次間隔是如何確定的，這就不得不提到軌道管家——票務管理系統了，他通過分析客流的高低峰值和評估量，綜合列車承載能力、線路長度、車站間距等因素，完成行車間隔的部署，就會出現各個城市間車次不同間隔的現象。而這僅僅只是其能力之一，那么究竟什么是票務管理系統呢？

早在軌道交通初期，工作人員一直使用紙質表單來進行周期性結算/審核車站收益、票卡的工作，在效率和時效性上存在較大欠缺，隨著時代的發展，無紙化辦公和對工作便捷性、高效性的需求愈加強烈，票務管理系統便應之而生，該系統基于計算機、通信、網絡、自動控制等技術，實現軌道交通票務的統計分析、調撥、結算、審核、管理等功能。

圖1 無紙化辦公

票務管理系統（線路級）管理頁面由八個模塊和一個集成報表系統組成。而車站級的主要功能有對車站內部的備用金/票卡分配、單據生成、自動結算等。

圖2 票務系統（線路級）

圖3 票務系統（車站級）

簡而言之，票務管理系統扮演著“軌道管家”的角色，與運營收入和經濟效益掛鉤。通過對車票流向、票款收入等進行監視、控制、協調、指揮和調度，時刻為乘客提供更高質量的乘車服務而努力“工作”著。